Buren van de Binckhorst

Voorburg 10 maart 2026 – Het Vlietlijn-verkiezingsdebat trok veel belangstelling. Bijna honderd mensen kwamen op zaterdagavond 28 februari naar de bijeenkomst, georganiseerd door Buren van de Binckhorst in samenwerking met wijkvereniging Agora in Voorburg-West. De interesse was zo groot dat er zelfs een wachtlijst ontstond.

Onder leiding van gespreksleider Danielle Schweitzer gingen vertegenwoordigers van tien politieke partijen met elkaar in debat over de toekomst van de Vlietlijn. Aan tafel zaten VVD, GroenLinks-PvdA, GBLV, D66, CDA, ChristenUnie, Aandacht LV en de nieuwkomers Partij voor de Dieren en Volt. In de zaal waren naast bewoners ook veel supporters van de deelnemende politici aanwezig.

Deavond werd ingeleid door ingenieur Arne Otte. Vanuit zijn professionele ervaring met grote infrastructurele projecten én zijn persoonlijke betrokkenheid als bewoner langs het beoogde tracé, plaatste hij het Vlietlijn-dossier in een bredere historische en ruimtelijke context. Daarbij ging hij onder meer in op de geschiedenis van de Leidsebaan en nam hij het publiek in vogelvlucht mee langs de ontwikkeling van de Rotterdamsebaan

Er werd tijdens het debat gediscussieerd over de vraag of de Vlietlijn moet eindigen op de Maanweg ter hoogte van de Melkwegstraat, en of een van de takken van het tracé zou moeten vervallen, als er een compromis nodig is. Ook werd de vraag gesteld of zo’n keuze realistisch is.

Daarnaast ging het over het stuk tussen Binckhorst en Station Voorburg: hoe kan worden bereikt dat de aanlanding van de Vlietlijn ondergronds op het Stationsplein komt, en welke partijen zich daarvoor willen inzetten. De achterliggende reden voor deze debatstelling is dat twee belangrijke problemen moeten worden opgelost: het knelpunt bij het kruispunt van de op- en afrit naar de A12 (Maanweg/Regulusweg/Westerburgstraat) én de situatie op de Prinses Mariannelaan, waar al het verkeer, inclusief fietsers, elke zes minuten moet stoppen door de gelijkvloerse passage van de Vlietlijn tussen Opa’s Veldje en het Stationsplein.

Het VVD-raadslid Rick de Klerk stelde: “Houd de Geestbrug open en laat het tracé zoveel mogelijk over Haags grondgebied lopen.” Ook het CDA en Aandacht LV zijn kritisch. Hun respectievelijke lijsttrekkers Ron van Duffelen en Lieke Muller uitten stevige twijfels over het huidige voorkeurstracé en de ingrijpende verkeersmaatregelen die nodig zijn om überhaupt de 2 takken van de Vlietlijn door Voorburg-West te laten rijden.

Nieuwkomer Volt presenteerde de Vlietlijn als het startpunt van een grote mobiliteitstransitie van auto naar openbaar vervoer én als kans om Voorburg-West groener te maken. Onbenoemd liet Volt dat voor de aanleg van de Vlietlijn netto circa 1.850 m² groen moet verdwijnen en dat uit de Vlietlijn-rapporten zelf blijkt dat de verwachte mobiliteitstransitie waarschijnlijk beperkt zal zijn.

De Partij voor de Dieren legde juist de nadruk op het behoud van bestaand groen. Als dat bij het huidige voorkeurstracé niet mogelijk blijkt, pleit de partij in ieder geval voor volwaardige compensatie van het verdwenen groen in de directe omgeving. De avond werd afgesloten door wijkvereniging Agora, die aangaf de komende tijd sterker te willen inzetten op maatschappelijke activiteiten in de wijk en aanwezigen uitnodigde om mee te denken over nieuwe ideeën. Een van de initiatieven die op korte termijn van start gaat, is de Buurttafel Voorburg West: buurtmaaltijden voor inwoners